El equipo técnico de Taicang Wugang ha erradicado con éxito el problema de interrupción de la comunicación de la báscula electrónica que ha plagado la producción durante mucho tiempo mediante la implementación independiente del proyecto "Optimización y transformación de la comunicación de la báscula electrónica basada en MODBUS-TCP" con una "inversión de hardware cero". El proyecto adopta de manera innovadora la idea de "puerta de enlace", potenciando los equipos PLC existentes a través de actualizaciones de software, permitiéndolos comunicarse directamente con la báscula electrónica y eliminando la fuente de falla de la puerta de enlace de hardware. Después de la transformación, el sistema ha logrado un funcionamiento estable de "cero fallas" durante un año consecutivo, ahorrando alrededor de 28.000 yuanes en costos de mantenimiento cada año, logrando la doble mejora de la tecnología independiente y controlable y los beneficios económicos.

En febrero de 2025, la industria de construcción naval de China ocupó el 80% del mercado mundial de barcos nuevos con 131 pedidos de barcos nuevos y un rendimiento de 4,15 millones de toneladas brutas revisadas (CGT), estableciendo un nuevo récord desde agosto de 2024 y liderando el mundo con fuerza. En el mismo período, la participación de mercado de Corea del Sur fue del 11%, y China y Corea del Sur juntos representaron el 91% de los pedidos mundiales, mostrando un patrón de "dos potencias por la hegemonía". Los datos muestran que China no solo supera con creces a Corea del Sur en el número de pedidos recibidos, sino que también ha mejorado significativamente su capacidad y calidad en el campo de los tipos de barcos de alto valor agregado. El volumen de pedidos portátiles también ocupa el primer lugar en el mundo con una participación de mercado del 62%.

El 5 de marzo de 2026, se inauguró la cuarta sesión del XIV Congreso Nacional del Pueblo en el Gran Salón del Pueblo en Beijing. El líder del partido y del estado, Xi Jinping, asistió a la conferencia. El primer ministro Li Qiang del Consejo de Estado hizo un informe de trabajo del gobierno, revisando el trabajo en 2025 y proponiendo los objetivos y tareas de desarrollo para 2026. La conferencia revisó el borrador del decimoquinto plan quinquenal para el desarrollo económico y social nacional y escuchó las explicaciones sobre el proyecto de código ambiental ecológico, el proyecto de ley de promoción de la unidad nacional y el progreso y el proyecto de ley de planificación del desarrollo nacional. La reunión marcó un paso importante para el país en áreas clave como la construcción del estado de derecho, la planificación del desarrollo y la unidad nacional.

Este artículo analiza en profundidad la crisis de la cadena industrial global que puede desencadenarse si se produce un bloqueo a largo plazo en el Estrecho de Ormuz. El artículo señaló que la interrupción de este canal marítimo clave primero afectará el transporte de petróleo y gas natural, y luego se transmitirá a diez industrias clave, como ropa de poliéster, fertilizantes y granos, minería de cobre y fabricación de semiconductores a través de una compleja red de interdependencia. Los expertos han resuelto los 12 niveles de influencia de la parálisis logística a la transformación de la estructura industrial, revelando la extrema fragilidad oculta detrás de la búsqueda de la maximización de la eficiencia de la cadena de suministro global moderna, que eventualmente puede conducir a principios económicos que dan paso a la seguridad de los recursos y desencadenan un profundo El comercio mundial y la remodelación de la estructura social.

Durante el Festival de Primavera, las principales empresas portuarias nacionales que cotizan en bolsa insistieron en la producción y lograron un "buen comienzo" para el Año Nuevo. El rendimiento del puerto de Ningbo Zhoushan, el puerto de Shanghai, el puerto de Guangzhou, el puerto de Qingdao, el puerto de Xiamen y otros puertos aumentó significativamente año tras año, y el negocio de comercio exterior tuvo un fuerte desempeño. A través del despacho científico, la aplicación de tecnología inteligente y la transformación verde, cada puerto garantiza el flujo fluido de la cadena logística, mejora la eficiencia operativa, demuestra la vitalidad y resistencia de la economía portuaria y sienta una base sólida para el desarrollo anual.

Durante las Dos Sesiones Nacionales de 2024, la delegación de Chongqing presentó una propuesta para toda la delegación, pidiendo al estado que apoye la aceleración de la construcción de la zona económica del centro logístico de Chongqing. El artículo señaló que Chongqing, como la primera ciudad del país con un centro logístico nacional de "cinco tipos" de tipo puerto, tipo puerto seco, tipo aeropuerto, tipo servicio de producción y tipo servicio comercial, ha formado una sólida ventaja logística de canal y una base industrial. La propuesta tiene como objetivo promover un círculo virtuoso de "canales con logística, logística con economía y comercio e industrias con economía y comercio" fortaleciendo la tracción de los nuevos canales tierra-mar en la región occidental, construyendo proyectos de cooperación industrial internacional de "múltiples países y múltiples parques", llevando a cabo reformas financieras y proyectos piloto de apertura institucional, y promoviendo el círculo virtuoso de "canales con logística, logística e industrias con economía y comercio". Construir Chongqing en una zona económica central con influencia nacional, servir a la estrategia nacional de apertura sin

En 2025, la producción total de energía primaria de China superó los 5 mil millones de toneladas de carbón estándar por primera vez, alcanzando los 5,13 mil millones de toneladas, estableciendo el mejor efecto de garantía de suministro de energía durante el período del "14 ° Plan Quinquenal". La generación de energía no fósil sigue creciendo rápidamente. Su nueva generación de energía ha representó el 112,1% del nuevo consumo de energía de toda la sociedad, convirtiéndose en el principal cuerpo de nueva generación de energía. Al mismo tiempo, la generación de energía térmica ha disminuido por primera vez en diez años. La producción de carbón ha crecido de manera constante, la producción de petróleo crudo ha mantenido un aumento constante, la producción de gas natural ha aumentado durante nueve años consecutivos y el grado de dependencia extranjera ha caído al nivel más bajo del "14 ° Plan Quinquenal", lo que indica que la estructura energética de China continúa optimizándose y la transformación de bajas emisiones de carbono se está acelerando.

El 2 de marzo de 2024, el ministro de Transporte de China, Liu Wei, se reunió con el ministro de Transporte de Rusia, Nikitin, en Beijing. Las dos partes intercambiaron opiniones en profundidad sobre la profundización de la cooperación entre China y Rusia en el campo del transporte, y acordaron promover aún más el transporte internacional por carretera, el transporte marítimo y fluvial, los ferrocarriles, la aviación civil, la facilitación del despacho de aduanas portuario, el transporte combinado río-mar, la tecnología de conducción autónoma y la economía de baja altitud sobre la base de los resultados de la cooperación existente. Cooperación pragmática en otros campos para ampliar conjuntamente nuevos espacios de cooperación, implementar el importante consenso de los dos jefes de estado. El embajador ruso en China y funcionarios de los ministerios y comisiones chinos relevantes asistieron a la reunión.

El Ministerio de Transporte celebró una reunión del grupo del partido y una reunión del grupo líder de trabajo de construcción del partido para estudiar a fondo e implementar el espíritu de las importantes instrucciones del Secretario General Xi Jinping sobre el establecimiento y la práctica de una visión correcta del desempeño político, y estudiar y desplegar el trabajo de aprendizaje y educación del sistema del Ministerio. La reunión enfatizó la necesidad de organizar y llevar a cabo cuidadosamente el aprendizaje y la educación, guiar a los miembros y cuadros del partido para que se adhieran a la búsqueda de la verdad a partir de los hechos, beneficien a la gente, eviten y corrijan desviaciones en el desempeño político, y trabajen duro para crear un desempeño que pueda resistir la prueba y brindar garantía para acelerar la construcción de un país de transporte fuerte. La reunión revisó el plan de implementación e hizo arreglos específicos para el estudio y la discusión, la investigación de problemas y la rectificación.

El distrito de Qixia de la ciudad de Nanjing celebró una reunión de promoción del centro de logística de envío regional y emitió dos planes: "Diez acciones principales para construir un centro regional de logística de envío" y "Diez acciones de escolta para que las unidades portuarias en el distrito apoyen el desarrollo de alta calidad de las empresas portuarias y navieras". La acción de abordaje se centra en la mejora del nivel de energía del centro y la mejora de la industria portuaria. Está previsto invertir más de 30 mil millones de yuanes en tres años; la acción de escolta es lanzada conjuntamente por 10 unidades portuarias para optimizar la eficiencia de la navegación del canal y el intercambio de datos. La reunión firmó simultáneamente una serie de cooperación estratégica para promover la transformación del puerto en un centro de servicios de cadena de suministro industrial y fortalecer la conexión logística entre el delta del río Yangtze y los tramos medio y alto del río Yangtze.

En enero de 2026, el rendimiento de carga del puerto de Beihai alcanzó los 4.5259 millones de toneladas, un aumento interanual del 12,1%. Entre ellos, el negocio de contenedores de comercio exterior tuvo un desempeño particularmente sobresaliente, con un volumen total de importación y exportación de 3.554 TEU, un aumento interanual del 62,89%. Esto se debe a la liberación continua de la función de contenedores de comercio exterior del atracadero No. 5 en el área de operaciones de Tieshangang Beimu, la apertura de nuevos atracaderos en el área de operaciones de Shitoubu y el avance en profundidad de la reforma de facilitación del despacho de aduanas. El fuerte comienzo ha sentado una base sólida para que el puerto de Beihai logre el posicionamiento del puerto de entrada internacional del Golfo de Beibu y ayude a la construcción de un nuevo canal tierra-mar en el oeste.

Últimas actualizaciones de envío: Trabajadores de ZIM protestan contra el acuerdo de $4.2 mil millones con Hapag-Lloyd, CMA CGM ordena buques de GNL en India, y China endurece los controles de exportación hacia Japón. Principales desarrollos de la industria.

EE. UU. eleva los aranceles globales al 15%. Hapag-Lloyd aumenta las tarifas de transporte de contenedores de Lejano Oriente a Sudamérica en $1,000 a partir de 2026. ONE actualiza las rutas de envío AT1/AT2 en marzo.

Las principales interrupciones del transporte marítimo se desarrollan: los buques con bandera de Panamá se hunde cerca de Phuket causando un derrame de petróleo, las huelgas portuarias italianas detienen las operaciones y los viajes en blanco suben al 18% en rutas clave.

La tormenta interrumpe las exportaciones de mineral de hierro de Pilbara, Evergreen aplica reglas de reserva de carga más estrictas y MSC anuncia revisiones de tarifas de FAK para las rutas de África/Océano Índico a partir de 2026.